UUTISIA!

MM-Hopeaa Yhdysvalloista

Yhdysvalloissa sijaitsevalla New Hampshiren nascar moottoriradalla ajetusta Legendsien MM-sarjan viimeisestä osakilpailusta tuli tiukan taistelun jälkeen MM-Hopeaa Suomeen. Perjantaina Kovan vesisateen ja nykyisen rengas-sarja säännön myötä harjoitukset jäivät hyvin minimiin (5 kierrokseen). Lauantaina aamusta ajettiin vielä yksi harjoitus jossa vauhti oli todella hyvää 0,2 sek pohjat. Iltapäivällä aloitettiin aika-ajo jossa tekniika ongelmien myötä sijoituttiin harmittavasti vasta sijalle P4. Pre-finaaliin lähdettiin sijalta P2, kovan taistelun jälkeen mestaruudestakin ajavan Trevor Kourse kuitenkin taipui paria kierrosta ennen maaliviivaa ja ero kasvoi 1,7 sekuntin mittaiseksi. Sunnuntaina ajettuun finaaliin päästiin starttaamaan ruudusta P3, huonon lähdön myötä tiputtiin sijalle P5, parin ajetun kierroksen jälkeen oltiin taas kiinni voittotaistelussa sijalla P3, koko ajan tuntui että kyyti ei ollut jostain syystä samalla tasolla kuin treeneissä tai prefinaalissa, mutta periksi ei annettu, kolmanneksi viimeisellä kierroksella noustiin sijalle P2 ja alettiin jahtaamaan osakilpailu voittoa joka harmikseen jäi viimeiseen mutkaan oman ylioptimisen ohitus yrityksen myötä haaveeksi ja maaliin tultiin sijalla P6. Sarja pisteet laskettuna MM-sarjasta tuli kuitenkin urani suuri saavutus MM-Hopea.

Legendsien SM-sarjan viimeinen kilpailu ajettiin Botniaringillä

Perjantaina päästiin treenaamaan sateessa Botniaringin rataa ja vauhti oli todella hyvää. Kolmen kilpailulähdön viikonloppu alkoi lauantaina märällä radalla. Aika-ajossa saatiin kohtuu hyvä kierros ollen oman ryhmän toinen ja kokonais tuloksissa neljäs. Ensimmäiseen kilpailulähtöön lähdettiin siis ruudusta p4. Noin puolessa välissä kilpailua kilpa kumppanilta tuli hieman ylioptimistinen ohitusyritys puoli kuivalla radalla, jonka seurauksena oli pieni osuma oikean puolen etupyörään vaurioittaen ohjaus kulmat. Vauhti tippui huomattavasti osuman jälkeen ja maaliin ajettiin sijalla p9.
Toiseen lähtöön lähdettiin aikojen perusteella ja vaurioituneella autolla aika oli vasta 16. nopein, näin ollen lähtöruutu toiseen starttiin oli p16. Startti oli hyvä ja siitä noustiin heti kärki kamppailuun viiden joukkoon. Maaliin tultiin viidentenä, mutta lähdön aikana jostain syystä ajan otto järjestelmä ei antanut aikaa meille. Kierros aikaa ei tullut ja säännön mukaan seuraavaan lähtöön lähdetään viimeisestä ruudusta ellei aikaa tule ollenkaan.
SM-sarjan viimeiseen lähtöön lähdettiin sijalta p47. Kovan kirin, sekä 35 ohituksen päätteeksi, ruutulipulle tultiin sijalla p12.

Sarjan toiseksi viimeinen viikonloppu oli Ahvenistolla

Perjantaina treenit jäivät kovan kuumeen takia todella vähille. Lisäksi ajovirheen takia ajoin seinään, jonka seurauksena oli auton molempien etukulmien vaurioituminen. Iltaan mennessä saatiin auto korjattua, mutta emme huomanneet perän akselistonkin vaurioituneen. Auto ei siis ollut aika-ajoissa kisakunnossa, joten aika-ajojen tulos oli pari sekuntia treenejä hitaampi.

Lauantaina oma olo oli jo huomattavasti parempi ja lähtöruutu oli aika-ajojen kokonaistulosten mukaisesti P18/40 ekaan kisaan. Maaliin tultiin kymmenentenä. Toiseen kisaan lähdettiin ekan kisan nopeimpien kierrosaikojen mukaisessa järjestyksessä, joten lähtöruuduksi tuli P8/40. Haastavan kisan jälkeen tultiin onnistuneesti maaliin sijalla P4/40.

Kiitokset jälleen viikonlopun isosta työurakasta mekaanikolleni, Pekka Seppäselle sekä Icboys -tiimille! Sarjan viimeiset kisat ajetaan Botniaringillä 17.-18.9., silloin selviää Mestaruus-sarjan lopulliset sijoitukset. Tällä hetkellä taistellaan sarjan kokonaistuloksena hopeasta ja oman luokan voitosta.

Neljäs Legendsien kisaviikonloppu ajettiin Alastaron moottoriradalla

Perjantaina treenattiin ja lauantaina oli sekä aika-ajot, että kaksi kisalähtöä. Aika-ajoissa saatiin tulokseksi oman ryhmän kolmanneksi nopein aika ja lähtöruuduksi P5/50 ensimmäiseen kisaan, sillä radalla oli sen verran ruuhkaa, että hyvän kierroksen saaminen oli todella haastavaa.

Ensimmäisen kisan lähtö onnistui hyvin ja päästiin nousemaan jo kilpailun alussa kolmanneksi. Noin puolessa välissä kisaa takana olleelle kilpailijalle tuli jarruvirhe, joten hänen osuessa autoni takakulmaan pyörähdin ja tipuin sen seurauksena useamman sijan, joten maaliin päästiin vasta sijalla P12/50.

Toiseen kisaan lähdettiin ensimmäisen kisan parhaiden kierrosaikojen perusteella, joten lähtöruuduksi tuli kuudes ruutu. Lähtö onnistui hyvin ja päästiin nousemaan heti parin sijan verran, lisäksi ohituksen myötä maaliin tultiin kolmantena. Kolmannen paikan taistelussa osuin kuitenkin kilpakumppaniin sillä seurauksella, että sain 5 sekunnin rangaistuksen, joten kolmas sija vaihtui P4/50.

Iso kiitos jälleen Iceboys -tiimille ja sponsoreille!

Legends -sarjan puoliväli ylitettiin viikonloppuna katuradalla, Seinäjoen Vauhtiajoissa

Kisaviikonloppu oli erikoinen siinä mielessä, ettei treenejä ajettu lainkaan, kuten normaalisti kisoissa ajetaan. Aamujen lämmittelyt olivat ainoa kosketus rataan, ennen varsinaista kilvan ajoa. Aika-ajoista saatiin onnistuneella kierroksella hienosti paalupaikka, mikä oli loistava viikonlopun aloitus. Muista kisaviikonlopuista poiketen ajettiin 10 kierroksen sprinttilähdöt ennen varsinaisia SM-osakilpailulähtöjä.

Ensimmäiseen sprinttikisaan lähdettiin aika-ajojen mukaisessa järjestyksessä, eli paalulta. Sprinttikilpailu oli ehjää ajoa ja maalin tultiin ensimmäisenä. Tämän myötä lauantain SM-kisaan lähdettiin jälleen paalulta, mutta tuntia ennen kisaa sää muuttui sateiseksi, joten kilpailukin ajettiin sateessa. Koska sadekokemusta Legendseissä oli todella minimaalisesti (vain kahden kilpailulähdön verran), maaliin kolmantena tullessa ei voinut olla pettynyt.

Sunnuntain sprinttikisaan lähdettiin lauantain SM-kisan kierrosaikojen mukaisessa järjestyksessä, eli viidennestä ruudusta ja maaliin tultiin kolmantena. Sunnuntain SM-kisaan lähdettiin sprinttikisan tulosten mukaisesti, jälleen sadekelissä. Maaliin tultiin kovan taistelun jälkeen viidentenä.

Kaiken kaikkiaan viikonloppu oli hyvää sadetreeniä ja monella tavalla jälleen opettavainen ja hieno. Kiitos kaikille tukijoille, sponsoreille ja Iceboys -tiimille!

Toinen viikonloppu mestaruussarjaa takana

Aika-ajoissa ajoimme Legends-uramme ensimmäisen paalupaikan. Näin ollen ensimmäiseen kisaan lähdettiin paalulta. Noin tunti ennen lähtöä alkoi satamaan vettä, joten tiesimme, että ensimmäinen kisa tullaan ajamaan saderenkailla ja todennäiköisesti myös toinenkin. Aiempaa sadekokemusta Legendsillä ei ollut yhtään kierrosta, joten suoraan paalupaikalta ekat kierrokset olivat todella haastavat, mutta kisan edetessä vauhtia alkoi hiljalleen löytymään ja maaliin tultiin sijalla 8/43.

Toiseen kisaan lähdettiin ruudusta 5 ja keli oli kuivumaan päin. Mekaanikon kanssa käytiin keskustelua siitä, kummat renkaat laitetaan ja yhdessä päädyttiin pienellä riskillä kuivankelin renkaisiin. Kaikki top 30 -kuljettajat lähtivät saderenkailla. Alkukisasta näytti siltä, että rengasvalinta osui nappiin, mutta haaveet alkoivat kaatumaan kisan puolivälissä, kuin vettä alkoi kirkkaalta taivaalta tihuttamaan radalle, kastellen sen uudellen kokonaan. Maalin päästiin kumminkin sijalla 18/43, eikä siis jouduttu keskeyttämään kisaa.

Sunnuntaina ajettiin viimeinen lähtö kolmen kilpailun viikonlopusta ja siihen lähdettiin sijalta 10/43. Rata oli täysin kuivunut yön/aamun aikana ja vauhti läpi viikonlopun oli ollut kuivalla kelillä todella vahvaa ja tiesimme, että nyt pystyttäisiin puhtaalla ajolla ajamaan voitosta. Mutta valitettavasti lähdössä tein todella ison virheen eli auto sammui viivalle ja tiputtiin viimeiselle sijalle eli 43:ksi. Kuitenkin vahvan vauhdin ansiosta nousimme 10 kierroksen kisassa peräti sijalle 11.

Viikonloppu oli todella suuri pettymys itselleni, omien virheiden ja virhearvioiden myötä, mutta häpeässä ja huonossa omassa tunnossa poteminen ei kannata ja näin ollen juhannus levätään ja ladataan akkuja, jotta Seinäjoen Vauhtiajoissa oltaisiin täysin valmiita voittamaan kahden kilpailun viikonlopussa molemmat lähdöt. Vaikka viime viikonloppu olikin näin vaikea, niin taistelua mestaruudesta ei luovuta ennen kuin ruutulippu viimeisen kerran heilahtaa kauden lopussa. Kiitos Iceboys -tiimille ja yhteistyökumppaneille!

Viikonloppuna oli debyyttikisamme Legendseissä, Motoparkissa

Perjantai oli treenipäivä, jolloin ajoimme 3 treeniä ja vauhti näytti lupaavalta. Lauantai alkoi aika-ajolla, jossa oltiin oman ryhmän toisena ja koko porukan kolmantena, joten ensimmäiseen kisaan lähdettiin ruudusta kolme. Ensimmäisessä kisassa lähtö ei onnistunut, joten tiputtiin yksi sija eli neljänneksi. Muutaman kierroksen jälkeen oltiin noustu toiseksi ja kolmanneksi viimeisellä kierroksella kärkeen, maaliin tultiin sijalla P1/41.

Toiseen kisaan lähdettiin ensimmäisen kisan nopeimpien kierrosaikojen mukaisessa järjestyksessä eli meillä oli ruutu 1. Lähtö onnistui hyvin, mutta ensimmäisellä kierroksella tiputtiin viidenneksi. Muutaman kierroksen jälkeen oltiin jälleen kärjessä, jonka jälkeen alkoi voittotaistelu, joka venyi aina viimeiselle kierrokselle asti, lopulta maaliviiva ylitettiin kuitenkin ensimmäisenä.

Iso kiitos Iceboys -tiimille ja kaikille sponsoreille!. Kisalähtöjä on kaikkiaan 14, joten paljon on vielä kilometrejä ajamatta ja pisteitä jakamatta. Kaudesta tulee varmasti tiukka ja mielenkiintoinen, mutta tästä on hyvä lähteä seuraaviin kisoihin Kemoraan 18.-19.6.2022.

Sopimusuutisia kaudelle 2022

Viimeinen Karting SM-sarjan osakilpailun ajettiin Lahdessa

Viimeiseen kisaan lähdettäessä oli vielä pieni mahdollisuus SM-hopeaan, ottamalla aika-ajosta paalu sekä voittamalla molemmat finaalit. Viimeiseen kisaan oli pakko tehdä isoja muutoksia parhaan lopputuloksen takaamiseksi ja näin ollen päädyttiin vaihtamaan Kosmicista viime kauden BirelArt runkoon.

Ensimmäisestä treenipäivästä alkaen saatiin Järvilehdon kanssa auto toimimaan sateella hyvin, toisena treenipäivänä päästiin ajamaan kuivalla ja auto saatiin tuntumaan todella hyvältä. Treenit sujuivat paremmin kuin koko kauden aikana ja lauantain kisoihin lähdettiin hyvällä fiiliksellä.

Auton toimivuudesta kertoi koko lauantaipäivä, aamuharjoituksesta lähtien jokainen veto onnistui täydellisesti. Aika-ajossa 0.2 sekunnin pohjat, molempien erien voitto sekä molempien finaalien voitto. Toisessa finaalista tuomaristo antoi 10 sekunnin aikasakon, virheellisestä lähtöruudusta, joka pudotti ykkös paikalta viidenneksi ja se tarkoitti sitä että että tänä vuonna saavutettiin SM-pronssia.

Kiitos koko tiimille ja tukijoukoille kovasta työstä viikonlopun eteen. Erityisesti kiitän Jyrki Järvilehtoa, jonka ansiosta auto saatiin toimimaan niin hyvin, ettei koko viikonlopun aikana kukaan päässyt edes yrittämään ohitusta!

Karting SM-sarjan toiseksi viimeinen osakilpailun ajettiin viime Lauantaina Lentolassa

Toiseksi viimeinen osakilpailu Lentolassa on ajettu ja haasteita riitti. Kuivalla kelillä oli jostain syystä vauhti aivan kadoksissa, eikä autoa saatu kulkemaan alkuunkaan. Aika-ajoissa sijoitus oli p5. Ensimmäisen alkuerän hyvän startin jälkeen, nousin kolmanneksi mutta kun vauhtia ei ollut, niin tipuin yhden sijan, neljänneksi. Toiseen erään alkoi meidän onneksemme sataa ja pääsin nousemaan erässä toiseksi. Valitettavasti pienen osuman takia toinen takarengas sai kolhun, jonka johdosta rengas irtosi ja erä jäi osaltani kesken. Erien yhteistuloksena pääsin starttaamaan ensimmäiseen finaaliin lähtöruudusta kuusi, kelin näyttäessä sateiselta. Finaaliin lähdettiin yhtä kuljettajaa lukuunottamatta sadepyörillä, mutta vettä ei loppujen lopuksi finaalin aikana tullutkaan. Finaalin sijoitus oli p4 mutta sadepyörät oli tässä vaiheessa käytetty loppuun. Viimeiseen finaaliin lähdettiin ruudusta neljä, sateessa ja huonot renkaat alla. Renkaissa ei enää ollut pitoa juuri lainkaan, jonka takia kävin pari kertaa rengasvallissa ja noin kahdeksan kierroksen jälkeen kierroksella ohitettavia liputettiin ulos, minut mukaan lukien.

Omalta osaltani viikonloppu ei sujunut toivotusti mutta ainut oikeita rengasvalintoja tehnyt kuljettaja kyllä ansaitsi sijoituksensa tässä osakilpailussa, onnea Santtu Juntunen!

Kuva: Kartmamaphotographs

Karting SM-sarjan puoliväli ylitetty Porin SM osakilpailulla

Viime lauantaina ajettiin Porissa karting SM-sarjan kolmas osakilpailu. Aika-ajot sujuivat tällä kertaa paremmin ja sijoitus oli p4. Eriin lähdettiin siis neljännestä ruudusta sijoituksilla p1 ja p2. Ensimmäiseen finaaliin lähdettiin kakkosruudusta ja hyvän lähdön jälkeen pääsin kärkeen mutta pienen virheen takia sijoitus oli p2 tässä finaalissa. Toisen finaalin onnistunut lähtö myös kakkosruudusta, pääsin heti kärkeen ja sain hyvän kaulan alkuun, mutta jostain syystä pito alkoi kadota takapyöriltä, jolloin kierrosajat heikkenivät niin, että sieltä tultiin kisan loppuvaiheilla ohi ja lopullinen sijoitus oli p4.

Karting SM-sarjan toinen osakilpailu Ruuhimäellä

Karting SM-sarjan toinen osakilpailu on takana. Ruuhimäki on haastava rata KZ:lle ja aika-ajon sijoituksen merkitys korostuu täällä ajettaessa. Torstai ja perjantai testattiin, lauantaina koitti kisapäivä. Aika-ajoissa sijoitus oli neljäs ja eriin lähdettiin neljännestä ruudusta. Erissä sijoitukset olivat toinen ja seitsemäs, joten ensimmäiseen finaaliin lähdettiin taas neljännestä ruudusta. Ekan finaalin tuloksena oli P3 ja toisen finaalin huonon lähdön vuoksi tipuin viimeiseksi mutta kovan taistelun jälkeen ylitin maaliviivan viidentenä. Kaiken kaikkiaan vaikea viikonloppu takana, mutta katseet on jo käännetty kohti kahden viikon päästä ajettavaa Porin osakilpailua!

Kemoran Rata-SM Formula 4 debyytti 

Viikonloppuna ajettiin elämäni ensimmäinen kilpailu formula 4 -autolla, Formula Open Finland - sarjassa.

Perjantai oli treenipäivä ja päästiin vetämään kahdeksan vetoa, valitettavasti tekevälle sattuu ja pienen ajovirheen takia yhden vedon aikana kävi pieni kolari. Tästä kuitenkin opittiin ja treenit jatkui. Lauantaina ajettiin aika-ajot ja race 1. Kisaan lähdin nelossijalta, putosin viimeiseksi, nousin takaisin neljänneksi ja ylitin maaliviivan samalla sijalla. Sunnuntaina ajettiin race 2, 15min ennen kisaa tuli kova sadekuuro, jonka johdosta päätettiin lähteä radalle saderenkaalla. Starttasin nelosruudusta ja ensimmäisten kierrosten aikana nousin kakkosijalle. Viimeisten kierrosten aikana nousin kärkeen ja ylitin maaliviivan ensimmäisenä!

Hieno viikonloppu takana, kiitokset Koiranen GP sekä mekaanikkotiimi.

Kuitenkin isoin kiitos kuuluu mekaanikolleni Jyrkille, neuvoista ja palautteesta, jota suorituksistani sain, on mahtavaa päästä oppimaan itse mestarilta!

SM-sarja käynnistyi Vantaalla

Ensimmäinen SM-viikonloppu takana! Vaikka tulos paperilla ei ollut paras mahdollinen, niin silti täytyy olla tyytyväinen, sillä Vantaan rata on aina ollut haastava minulle. Aika-ajossa ei tullut hyvää aikaa ja startti eriin oli P8, silti kisavauhti oli hyvää ja lopputuloksena finaaleista sijat P3 ja P4. Vantaan viikonlopusta saatiin tärkeitä SM-sarjapisteitä! Kuukauden päästä kisataankin sitten Ruuhimäellä!

Sopimusuutisia kaudelle 2021

Vihdoin alkaa olla kevät ja kilpailukausi lähestyy, joten on aika julkistaa tämän vuoden tiimi ja kalusto. Tulevaa kautta lähdettiin suunnittelemaan marraskuun lopulla ja koska maailmanlaajuinen pandemia on myös suuresti vaikuttanut autourheiluun, päätettiin että tulevana kautena tulen ajamaan kartingia. Tiimi tälle kaudelle on Porkkala Racing eli ns. oma tiimi ja vahvana tukena on uusi karting-kauppa KartShop.fi, esimerkiksi varaosien suhteen. Autoja tulee tälle kaudelle kaksi, Kosmic Kart -merkkistä, suoraan tehtaalta. Moottoreina toimii tutut TM Racingin R1 moottorit, jotka virittää tšekkiläinen Machac Motors.

Kausi 2020

Kulunut kausi on ollut haastava niin monella eri tavalla. Jo ennen kuin kausi ehti Suomessa kunnolla alkaa, muuttunut maailman tilanne teki kaikesta epäselvää, ajettaisiinko kisoja ollenkaan, pääsisikö ulkomaille ajamaan sovittuja kisoja, kuinka kävisi jo tehtyjen tiimisopimuksien kanssa.. Kaikesta huolimatta onneksi kilpailemaan päästiin, rajoituksia ja suosituksia noudattamalla saatiin loppujen lopuksi kunnialla kausi pakettiin ja kotiin kannettiin SM-hopeaa.

Kotimaassa kausi alkoi lupaavasti, ensimmäistä kertaa runkona toimi Birel ART, tekniikkana kuitenkin vanha tuttu TM -moottori. Autoa testattiin ja säädettiin ja testattiin taas moneen kertaan kunnes oltiin tyytyväisiä kyytiin. Ensimmäisiin kisoihin lähdettiin kesäkuun alussa, Porin Kansallinen osakilpailu jossa saatiin esimakua tulevan kauden useista teknisistä ongelmista. Porissa päästiin hyvään alkuun kilpailussa mutta valitettavasti ensimmäisessä finaalissa kärkisijalla ajettaessa ketjut poikkesivat ja takana ollut kuljettaja ajoi hieman takakulman päältä yli. Toiseen finaaliin päästiin mukaan vaikkakin viimeiseltä sijalta, tosin vauhtia riitti ja oltiin jo hienosti noustu kunnes yliajettu takarengas alkoi vuotamaan ja finaali piti keskeyttää. Porista ei siis juurikaan jäänyt käteen kuin paha mieli.

Seuraavaksi suuntana oli heinäkuun puolessa välissä Jyväskylän Kansallinen osakilpailu. Testit menivät hyvin ja vauhtia riitti, kisassa kuitenkin vauhti katosi ja finaaleista irtosi kakkossijat. Kokonaisuudessaan Kansallisesta sarjasta tuli hopeaa!

Sitten siirryttiinkin ajamaan SM-sarjaa ja ensimmäiset osakilpailut ajettiin Vantaalla elokuun alussa, jossa irtosi finaaleista toinen sija ja voitto. Näillä pisteillä siirryttiin heti sarjan kärkeen, mutta hyvää sijoitusta ei kauaa kestänyt. Ensimmäiset isot ongelmat alkoivat toisen osakilpailuviikonlopun aikana Oulussa. Aamupäivällä erien aikana sattui koko kilpa-uran pahin ulosajo, josta johtuen ensimmäinen finaali jäi ajamatta. Auton runko oli aivan solmussa ja käytännössä koko auto piti purkaa osiin ja kasata alusta saakka uuteen runkoon. Oli hienoa nähdä kuinka varikolla ihmiset ovat tiukan paikan tullen apuna ja tukena, kiitos kaikille jotka osallistuivat auton rakentamiseen ja näin mahdollistitte viimeiseen finaaliin osallistumisen! Valitettavasti finaali kuitenkin täytyi jättää kesken, sillä muutaman hyvän kierroksen jälkeen vaihdekeppi poikkesi ja meno loppui siihen.

Seuraavaksi oltiinkin jo Kouvolassa, kolmannessa osakilpailuviikonlopussa. Testit sujui hyvin, autoa säädettiin ja testattiin ja säädettiin taas kerran, kunnes oltiin valmiina kisaan. Aika-ajoista alkaen kilpailu ei sujunut toivotulla tavalla ja eriin jouduttiin lähtemään viimeiseltä sijalta. Moottorissa ilmeni yllättäen sähkövika joten ennen eriä vaihdettiin toinen moottori jolla lähdettiin kilpailuun. Erissä meno näytti jo paremmalta ja molemmissa sijoitus parani viimeisestä viidenneksi. Finaaleissa kaikki kääntyi taas päälaelleen ja ensimmäinen finaali jäi kakkospaikalta kesken kaasuvaijerin poiketessa. Toiseen finaalin lähdettiin siis viimeiseltä sijalta ja noustiin kuudenneksi. Tässä kohtaa sarjapisteet oli jakautunut niin että seuraava osakilpailu todellakin ratkaisisi kaiken.

Viimeinen osakilpailu ja kauden viimeinen kilpailu Suomessa, Porissa syyskuun loppupuolella. Panokset olivat korkealla koska takana oli jo niin monta pettymystä. Aika-ajoista irtosi toinen sija eli hyvät lähtökohdat kilpailulle, erät menivät hyvin ja ensimmäiseen finaaliin lähdettiin ykköspaikalta. Toiseen finaaliin lähdettiin tokasta ruudusta ja kovan taistelun jälkeen maaliin tultiin toisena. SM-sarjan ratkaisi se että voittajalla oli takanaan enemmän voittoja sillä sarjapisteet oli kauden päätteeksi tasan kärkikaksikolla.

Haluankin kiittää kuluneesta kaudesta sponsoreitani, perhettäni ja tukijoukkojani, KIITOS!

Ensi viikolla onkin tulossa jännittävä palaveri täysin uudenlaisen kokoonpanon kanssa ja ryhdymme yhdessä suunnittelemaan kautta 2021. 

SM-sarja käynnistyi Vantaalla

Sopimusuutisia kaudelle 2020

Kauden 2020 kuljetuskalusto

Uudistimme kuljetuskalustomme ilmeen kaudelle 2020. Auton teippaukset suunnitteli ja toteutti Mainostoimisto AD-Office Oy. Ilo huomata tällaisena vakeanakin aikana, että sponsoreilla on halua, uskoa ja luottamusta meidän tekemiseen kauden alkua odotellessa. Vaikka nämä ajat ovat monelle pienemmällekin yritykselle vaikeat, silti he jaksavat uskoa tulevaan.     

SC Performance